镀膜夹胶玻璃-东莞市晶达玻璃-热反射镀膜夹胶玻璃
夹层玻璃是由两片或多片玻璃，阳光房镀膜夹胶玻璃，之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压（或抽真空）及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜粘合为一体的复合玻璃产品。
常用的夹层玻璃中间膜有：PVB、SGP、EVA、PU等。
根据中间膜的熔点不同，深色镀膜夹胶玻璃，可分为：低温夹层玻璃、高温夹层玻璃、中空玻璃；根据中间所夹材料不同，可分为：夹纸、夹布、夹植物、夹丝、夹绢、夹金属丝等众多种类
一般民用钢化玻璃是将普通玻璃通过热处理工艺，使其强度提高3—5倍，可承受一定能量的外来撞击或温差变化而不破碎，即使破碎，也是整块玻璃碎成类似蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人，从而具有一定的安全性。
夹层玻璃在安全性方面的特点依然在于这层PVB薄膜上，当车辆发生碰撞时，车窗玻璃也可能会因为受到撞击还碎裂，镀膜夹胶玻璃，此时飞溅的玻璃渣很可能会对乘客造成二次伤害。而夹层玻璃由于中间的薄膜具有韧性，且在制造时已经将两层玻璃与自身紧密贴合，所以撞击时玻璃渣发生飞溅，碎片依然会依附在薄膜上，减少对乘客的伤害。
夹层玻璃在功能和安全性上远远优于传统钢化玻璃，即使与贴了膜的钢化玻璃相比，它在安全性上也是有一定优势的，当然缺点也十分明显，那就是其制造成本相比钢化玻璃来说是非常高昂的。
PVB薄膜和玻璃不同，它是一种具有一定弹性的固体，这种特性能够对外界的声波起到一定的阻碍，减少外部噪音对座舱的影响。工程师透露，相比传统钢化玻璃，夹层玻璃内的这层薄膜可以使得外界噪音降低3-5个分贝，听起来这些差异并不大，防哂隔热镀膜夹胶玻璃，不过从实际体验来看，在声学控制上两者还是存在一定差异的。
防紫外线功能也是由该薄膜实现的，据圣戈班的工程师透露，使用夹层玻璃可以隔绝掉99%以上的紫外线。
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